Frederic in Afrika

Fredje in Congo

frederic@joubert.be — Mon, 25 Feb 2008 16:05:00 GMT

'k ben er weer . . . . . maar niet hier ;-)

Één week verder . . . . .

frederic@joubert.be — Sat, 18 Nov 2006 12:35:00 GMT

Hellooooow

Voor ik jullie wat ga vertellen over Congo, eerts iets anders. Zoals jullie al wisten, of sommigen misschien ook niet, ben ik in mei nonkel geworden. Gezien ik toen nog geen foto’s kon publiceren, voila enkele kiekjes van de nu al zeven maand oude Sven.

Hij is, naar verluid, heel braaf, zoals ik dus. (hoor ik daar ergens kommentaar ?)

Tja, mij zuster is mij dus voor. Het zal gaan tijd worden zekere dat ik . . . . .

Als ik terug ben zal hij weeral gegroeid zijn, want die seut groeien rap zeg. En ik zal weeral geld moeten spenderen om cadeautjes te kopen. J J Het leven is duur . . . . . .

Soit, Nu wat nieuws over Congo.

Op zich is er weinig gebeurt sinds de laatste blog behalve dan dat ik van maandag tot woensdag effe voor een vergadering terug naar Kinshasa ben gevlogen. ‘k Heb de laatste tijd veel gereisd en ik kun jullie garanderen dat het vermoeiend is.

Wat dan weer plezant is, is dat je soms het gevoel hebt terug in België te zijn als je toevallig de bus van De Lijn tegenkomt.

Je ziet, zo ver weg en toch dichtbij . . . . . .

De volgende foto’s heb ik genomen toe we Matadi binnen reden. De weg is hier nog goed.

Deze morgen moest ik wel effe verschieten toen ik carrément een eiland voorbij het hotel zag drijven. Het was wel 20 meter lang op 10 meter breedt. K’ Was aan het kijken of er geen krokodillen in verscholen lagen, maar spijtig genoeg niets.

Soit. Jullie zullen zeker al opgemerkt hebben dat ik momenteel weinig te vertellen heb? Och, beter dat dan helemaal niets gedurende enkele maanden, zoals vorige keer. Morgen ga ik eens op verkenning buiten Boma. Misschien dat ik dan wat meer nieuws heb.

Ciao

Ik ben er weer . . . . .

frederic@joubert.be — Sat, 11 Nov 2006 09:36:00 GMT

Hoy iedereen,

'k Ben terug van weggeweest en dus ook terug in Boma, Democratische Republiek van Congo, continent Afrika.

Veel is hier niet veranderd buiten de temperatuur en de vochtigheid natuurlijk. Was me dat even zweten toen ik het vliegtuig uitsapte; 34 °C. 'k Weet wel dat het weer in België niet al te best is maar toch.

Al bij al, terug in Congo en dat is het belangrijkste. Allee, met wat vertraging, want ik heb drie dagen in Kameroen vastgezeten.

Wat was er namelijk gebeurt, de vlucht van SN Brussels Airlines (of nu Brussels Airlines toutcourt) maakt een tussenstop in Kameroen. Toen ze de bagage uit het vliegtuig wilden halen, is de bagagelift, tijdens het stijgen, niet tijdig kunnen stoppen waardoor hij de romp van het vliegtuig heeft geraakt. Resultaat : een gat van om de bij 4 cm. Wij zaten nog in het vliegtuig en hebben de schok goed gevoeld. Er werden al grapjes gemaakt dat ze de motor aan het "pikken" waren.

Maar toen we de echte oorzaak kende was het natuurlijk minder grappig. Gelukkig hebben ze bij SN genoeg Champagne in huis, of beter in't vliegtuig, en werd het wachten wat aangenamer. Na een tijdje kregen we de informatie dat het vliegtuig "grounded" was, wat neerkomt dat het niet meer zal vertrekken vanavond. SN heeft dan maar voor ongeveer 120 man een Hotel moeten zoeken.

We werden verdeeld over verschillende hotels. Mijn hotel "Perfect Garden" was gelegen in het centrum van Douala, juist naast die van het SN personeel.

En wat doe je 's avonds als je ergens vastzit buiten je wil . . . . feesten natuurlijk. Ik kan jullie garanderen dat we ons goed geamuseerd hebben, personeel en passagiers tesamen, tot in de vroege uurtjes.

En wat lees je dan in de krant de dag nadien :

Uiteindelijk werd er een technische ploeg vanuit België gestuurd om de schade te herstellen. Doch hebben ze dit niet direct kunnen uitvoeren waardoor ze iedereen uiteindelijk ’s woensdags op een vlucht van Cameroon Airlines hebben gezet. Het vliegtuig is rond 15u00 in Kinshasa geland. Ik denk dat het hier toch wel om de langste vlucht Brussel Kinshasa betreft.

Och, nu kan ik ten minste zeggen dat ik in Kameroen heb gezeten. Veel heb ik niet gezien, buiten het nachtleven dan, maar dit is al iets, hé.

Uiteindelijk ben ik dan terug in Boma, terug in mijn hotel en zelfs mijn kamer heb ik teruggekregen. Net of ik nooit ben weg geweest.

Alles terug installeren en op orde zetten en we kunnen terug beginnen. Als alles volgens plan gebeurt J neem ik het vliegtuig terug op 21 december en zal ik den 22^ste terug in België zijn.

Voila, dit is het dan weer. ‘k zal nu wel proberen wat meer nieuws op de Blog te zetten.

Alvast de groetjes en tot later.

Fredje

't is me gelukt, eindelijk wat meer nieuws vanuit het warme vochtige Congo RD

frederic@joubert.be — Wed, 17 May 2006 11:49:00 GMT

Hoy,

Het is me dan toch eindelijk gelukt.

Ik ben nu ongeveer twee maanden verder en zoals jullie zullen kunnen ontdekken, ben ik niet veel veranderd behalve dan de mooie bruine tint waar zovelen geld moeten voor geven en dit tijdens hun amper 20 dagen jaarlijks verlof. Ik wordt hiervoor en nog voor veel meer, betaald. . . .

Na mijn drie daags verblijf in Kinshasa, zijn we met ze’n drieën, Régis, Dirk en ikzelf naar Boma zijn gevlogen. Boma Ligt in de provincie “Bas-Congo”, het uitstulpje van het land richting oceaan. Dirk is de verantwoordelijke van Cegelec in Kinshasa. Régis is de persoon die de studie heeft gemaakt en mij komt uitleggen wat het project juist inhoudt.

Boma is volledig anders dan Kinshasa. Het is vele rustiger, geen hekseketel zoals in de hoofdstad. Ook de mensen zijn hier vele vriendelijker. Je kunt het een beetje vergelijken met groot dorp van bij ons, maar dan wel enkel het idee. De straten zijn natuurlijk niet zoals bij ons. Merendeels bestaan ze uit zandwegen of oude, stukgereden geasfalteerde wegen, met bulten en putten om U tegen te zeggen. Maar dit zijn ze hier gewoon. Niemand doet er moeilijk over.

Boma en in zowat alle steden in Congo, men mag het zelfs beschouwen in het algemeen in zowat heel Afrika, heeft een “Cité” en “La Ville”. De eerste is de buitenwijk van de stad. De tweede het centrum. Het is natuurlijk veel goedkoper te wonen in de buitenwijk dan in de stad.

Het centrum begin ik al te kennen. Je vindt er zowat vanalles, maar je moet het natuurlijk niet vergelijken als een centrum van bij ons. De winkels bevinden zich niet allemaal in “huizen” zoals nen bakker of nen beenhouwer van bij ons. Je hebt enorm veel kraamtjes langs de kant van de straat, waar je brood, conserven, fruit en al die dingen kunt kopen.

Tijdens de dag is het in het centrum enorm druk, doch niet drukkend. Het krioelt er van de mensen, die dingen kopen en verkopen. Dit geeft een gezellige sfeer, een sfeer die je een beetje kunt terugvinden op een wekelijkse markt.

Mijn hotel, l'Auberge du vieux Port, ligt juist naast de Congorivier, in het gehucht “Fisher”. Van hieruit heb ik een prachtig zicht over de rivier en zijn omgeving. Aan de andere kant van de rivier heb je Angola.

Zicht over de Congorivier

Het zwembad van mijn hotel

De kamers zijn goed. Ze hebben allemaal Airco en stromend water, doch enkele maar warm water. Maar dit is niet echt een probleem met die warmte hier. Voor de rest is de keuken niet slecht. Blijf je in de westerse eetgewoonte, dan heb je wat variaties zoals kip, steak, capitaine (een vissoort), varkenvlees, zeetong en natuurlijk de alomgekende Cossa-Cossa’s. Cossa-Cossa is een soort zoetwatergarnaal die vooral in de Congorivier leeft.

Cossa-Cossa's

Ga je wat meer lokaal, dan kun je een vis eten op congolese wijze of “viande de chase”, hier gekend als “simbriki”. Het is een knaagdier die veel op een reuzenrat lijkt. Echt lekker, vooral als ze het klaarmaken op den barbeque. Een aanrader.

Dit vergezel je met manjok, “soumoul” (een mengeling van maïs- en manjokmeel die in een bananenblad gekookt wordt), pondu (als spinazie klaargemaakte manjokbladderen), zoete aardappelen. Of meer westers zoals frietjes, rijst, spagetti en zelfs gekookte aardappelen. Ik hoor al van welbepaald iemand “hebben ze daar ook patatten”.

Dit alles spoel je rustig door met een stevig pint bier, een SKOL bijvoorbeeld, al dan niet aan het zwembad. Stevige pint want de flessen zijn hier 72 cl groot op enkele uitzonderingen na. De twee meest verkochte lokale biermerken zijn PRIMUS (groep Heineken en daarom drink ik dit bier niet, (lach)) en dus SKOL, beide pilssoorten. SKOL heeft iets meer karakter. Daarnaast heb je ook nog Mutzig als blond bier, Doppel en Turbo King als twee donkere bieren en nog enkele geïmporteerde bieren zoals Guinness, enz....

De twee meest verkochte biermerken

(Omtrent Heineken, als je wat op het internet surft kom je natuurlijk van alles tegen, maar het bewijs is weeral vastgelegd, enkel de Belgen kunnen bier brouwen : http://www.nieuwsblad.be/Article/Detail.aspx?ArticleID=G21E23KO)

Wat het werk betreft, ben ik goed vooruitgeschoten. Ik zal een korte uitleg geven wat mijn project juist inhoudt.

Als je de kaart van West Afrika bekijkt en welbepaald Congo RD, dan kun je zien dat de Congorivier in de oceaan uitmondt. Hierdoor kunnen schepen het binnenland binnenvaren, doch echter maar tot in Matadi omwille van het grote verval die je hogerop in de rivier aan de kanten van Inga kunt terugvinden. Bekijk je nu dit gedeelte van de rivier dan zul je zien dat de Congo enorm verbreedt vanaf Boma richting oceaan. Dit is het moeilijkst bevaarbare gedeelte van de rivier omwille van de vele ondiepe zones en de zandbanken die zich gedurende het jaar verplaatsen. Om dan toch een vaargeul te behouden dient er regelmatig gebaggerd te worden en om te kunnen baggeren dien je natuurlijk de positie zo juist moglijk te bepalen.

Nu, dit is wat ons project, die gefinancierd wordt door de wereldbank, juist inhoudt; een installatie voor bathymétrie en positiebepaling via GPS.

Vijftien boten worden uitgerust met een GPS installatie, van boten voor dieptemetingen tot baggerschepen. Twee ervan hebben nog een dieptemeting erbij en zeven ervan worden uitgerust met een bathymétrie installatie.

Wij baggeren niet, nog gaan de diepte meten. Wij plaatsen enkel de toestellen met alle randapparturen.

De nauwkeurigheid van het GPS signaal dat je hier kunt bekomen is ongeveer 5 m, wat voor deze toepassing niet voldoende is. Om deze nauwkeurigheid te vergroten dien je één of meerdere referentiepunten op het land te hebben, een punt die niet beweegt en die heel nauwkeurig bepaald en vastgelegd wordt. In onze toepassing werden er 5 grondsites geïnstalleerd, drie ervan met een GPS ontvanger en twee ervan kregen een relais, een toestel die het signaal van de GPS ontvanger versterkt en zo de zone te vergroot. (let wel, zij versterken niet het GPS signaal maar het UHF signaal; zie verder)

Een grondsite met rechts de UHF antenne en vooraan de zonnepanelen voor de voeding en het opladen van de batterijen.

Als een boot de verschillende GPS signalen ontvangt, gebeurt dit ook zo voor grondsites. Ze krijgen beide dezelfde signalen. Doch gezien de grondsites hun positie tot op de cm juist kennen, sturen deze om de twee seconden een correctiefactor uit via de UHF-band. Dit signaal wordt door de GPS ontvanger in de boten opgevangen die dan op hun beurt de verbetering uitvoert om positie tot op de cm nauwkeurig te bepalen. Men noemt dit ook DGPS of Differential GPS (http://www.gpsinformation.org/dale/dgps.htm)

Nu de boten hun positie heel nauwkeurig kennen, kunnen ze via dieptemetingen de vaargeul van de rivier volledig in kaart brengen of zo de zandbanken heel goed bepalen. Al deze informaties worden doorgegeven aan de baggerschepen die dan heel nauwkeurig te werk kunnen gaan. Ook de “baliseurs” kunnen hun boeien heel nauwkeurig positioneren.

Het lijkt allemaal ingewikkeld maar dit is niet echt zo. Alles gebeurt automatisch. Wat ik hier doe is vooral de installatie van de UHF antenne, de GPS antenne, de batterijen, enz... De programmatie gebeurt door onze onderaannemers, Thales, voor wat het DGPS systeem betreft en Magic Instinct voor wat de bathymétrie aangaat.

De grondsites zijn achter de rug. Dit was natuurlijk het plezantste werk omdat ik dan zowat overal tussen Matadi en Muanda heb gezeten. De weg van Boma naar Muanda is echt de moeite waard om te doen. De’n Erno zal jaloes zijn, wat dit is echt 4*4 rijden en dit zo’n 60 km lang. Maar ja, ’t is niet voor niets dat ik nen missionariswagen heb hé. Het was prachtig, de natuur, de mensen, . . . Telkens als we een dorp doorreden riep bijna iedereen al wuivend “Mundele” wat blanke wilt zeggen. In Muanda zijn we zelfs gaan zwemen in de Oceaan, met zijn grote golven. Nee, dit gedeelte van Congo is echt de moeite waard.

De weg :

Het resultaat :

Mijn chauffeur Jean en ikzelf

Wat verder over het werk gesproken, momenteel ben ik met de boten bezig. Ik kan jullie garanderen, als je in die hitte in het motorcompartiment van een boot moet kruipen, dat het verd.... warm is. Een saune heeft er echt niets tegen, maar och, daarvoor ben ik hier hé.

Binnenkort zal het wat aangenamer zijn, omdat we nu stilletjes aan naar de droge periode gaan, met temperaturen van 20 à 25 °C tijdens de dag en zelfs onder de 20°C ’s nachts. Het spijtige is echter wel, dat de zon niet meer tevoorschijn komt, en dit tot ongeveer oktober.

Het project zal gedaan zijn zo rond eind juli en dan zien we wel. Cegelec heeft een tweede project binnengehaald en waarom niet hé. . . .

Tot slot kan ik jullie vertellen dat ik me hier heeeeeeeeel goed voel. Zodanig zelfs dat ik geen enkel probleem heb om hier nog een paar jaar te blijven. Ik mis jullie niet echt (grapje). Wie weet, wordt ik wel Bomatracien. (Nee, geen schoon matras of schoon marsmannetje maar inwoner van Boma). Vorige zondag nog ben ik met een groep jongeren (Congolezen) gaan feesten in “La Cité”. Eens er muziek is zijn die niet stil te houden. Ik dan ook maar op de dansvloer, maar toen ik op z’n westers begon te dansen was iedereen een beetje verbaasd. Maar het duurde niet lang af ze hadden het door en probeerde me na te doen. ‘k Heb me heel goed geamuseerd. De dag nadien, wel een klein een beetje houten kop, maar och, dit hoort erbij, niet.

De volgende uitstap is momenteel gepland voor de derde juni.

Voila, zo weten jullie weeral iets meer van mijn avontuur in Congo RD. Ik zal proberen om nu wat sneller iets op den BLOG te zetten

In ieder geval, de groetjes en tot binnenkort

Nog enkele foto's:

Die ochtend in de ......, nee, nee, in Kanzi

De natuur tussen Boma en Seke Dia NBungu. . . .

. . . . en wat je dan allemaal niet tegenkomt hé

Matadi vanuit Mont Soyo

Boma vanuit Muba

"L'arbre de Stanley", waar hij overnacht heeft voordat hij terug naar België is vertrokken om zijn verslag uit te brengen aan Koning Leopold II.

Hoe hoger de UHF antenne, hoe beter de ontvangst, maar toch . . . . " 't is hier heeeeeel hoog en da beweegt"

The Boss, en werken dat die doe . . . .

De "plage" van Muanda aan de Oceaan.

En aan de "plage" is het ook warm en dorstig. Bar "La douce" in Muanda met de uitbater

Onderweg in een bar in Nzadi-Congo

En dorst dat ge hier hebt . . . .

Onderweg op de Congo richting Banana

Toch ne knappe gast hé, zeg nu zelf . . .

Enkele links :
http://www.congo-pages.org/boma/BOMA.htm
http://www.congo-pages.org/index.htm
http://www.congo-pages.org/forest.htm

'k leef nog, zij gerust

frederic@joubert.be — Mon, 15 May 2006 08:33:00 GMT

Nee, nee Stiele, zij gerust, 'k leef nog, maar ik heb het enorm druk gehad om het project te lanceren.

Ik ben bijna klaar met mijn artikel. Normaal zal ik het deze week op de BLOG zetten met vooral veel foto's.

'k Zal ook proberen om nu wat sneller een berichtje op te schrijven zodoende jullie mijn kunnen "volgen".

In ieder geval, tot binnenkort, en hou de BLOG in de gaten.

Groetjes,

Ik ben er . . . .

frederic@joubert.be — Fri, 17 Mar 2006 18:01:00 GMT

Dag allemaal,

Vanaf vandaag zullen jullie regelmatig nieuws horen en zien vanuit de Congo RD.

Gisteren, 16 maart, ben ik dan eindelijk vertrokken vanuit Brussel met vlucht SN351 naar Kinshasa en een tussenstop in Cameroen.

De vlucht duurde ongeveer 10 uur. Rustig een DVD opgezet (The Lord of the Rings) en het was zo voorbij.

Toen ik aankwam werd ik opgewacht door een bode die alles geregeld heeft terwijl ik rustig met mijn collega een "pint" zat te pakken. Toch wel handig dat er iemand wat goed volk kent.

Mijn eerste dag zit erop. Langs de Ambassade van België gegaan om mij in te schrijven, wat Congolees geld "gekocht", op het kantoor wat dingen gedaan en nu gaan we vertrekken om te gaan eten. Gisteren zijn we naar ne Portugees gegaan en hebben we de welgekende rivierkreeftjes gegeten. Bangelijk lekker. 'k Heb den indruk dat het hier goed zal meevallen, vooral het eten.

Morgen nog wat dingen aankopen, kleine dingen afhandelen. Zondag gaan we zwemmen en wachten we een andere collega op die dan 's avonds zal toekomen. Vanaf maandag zit ik dan in Boma.

Voila, dit is het dan weer voor vandaag. De groetjes nog en jullie mogen steeds reageren.

Eindelijk

frederic@joubert.be — Sat, 25 Feb 2006 18:08:00 GMT

Mannen en vrouwen, het is zo ver. 'k ben binnenkort weg. Het zou normaal voor 16 maart zijn, dus da's binnen ongeveer twee weken nen half. Nee, nee, ge moet niet wenen, ik kom, normaal, terug. Allee, normaal, 't is te bezien hoe ge het woord normaal beschouwt. Voila, dan weten jullie het hé. In ieder geval als ik ECHT vertrek zet ik het wel op de blog, Tciao

We komen vooruit . . .

frederic@joubert.be — Wed, 01 Feb 2006 15:15:00 GMT

Wat meer nieuws.

Gisteren, dinsdag 31 januari, zijn de containers dan toch eindelijk aangekomen in Matadi. Nu de dedouanering nog en ik kan vertrekken. Momenteel is de vertrekdatum op 6 maart gezet. Dus nog een maand en ik ben weg.

Hetvertrek is lang . . . lang . . . . zeeeeeer lang . . . .

frederic@joubert.be — Tue, 17 Jan 2006 15:19:00 GMT

Zoals je reeds kunt merken ben ik nog steeds in België. Het vertrek is nog niet voor morgen gepland. Waarom ? Eenvoudig, het personeel van het overheidsbedrijf Onatra, die voor het verwerken van de containers en het laden op de vrachtwagens zorgt, was vorige week in staking. Resultaat : een opstopping van containers in de haven van Matadi, waardoor mijn twee containers er niet meer bij konden. Het zou nu opgelost zijn en met hoop van zegen, zouden ze deze week of volgende week dan toch geleverd kunnen worden, we zien maar. . .

Veel meer kan ik jullie momenteel nog niet vertellen.